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標(biāo)題: 京津城際已實(shí)現(xiàn)不同列車不同限速 [打印本頁(yè)]

作者: 小白一個(gè)    時(shí)間: 2018-2-2 10:09
標(biāo)題: 京津城際已實(shí)現(xiàn)不同列車不同限速
本帖最后由 小白一個(gè) 于 2018-2-2 10:28 編輯

經(jīng)過(guò)幾天的鉆研,我已經(jīng)掌握了對(duì)不同列車進(jìn)行不同限速的方法,其實(shí)這個(gè)方法很簡(jiǎn)單,但是。。。嘿嘿嘿嘿,不外傳{:5_311:}廢話不多說(shuō),肯定要上圖。
如圖,一般的城際列車限速是300公里。




但是高速綜合檢測(cè)列車的限速是395{:5_311:}


這樣作動(dòng)檢任務(wù)就不用關(guān)監(jiān)控超速了,倍兒棒{:5_311:}該技術(shù)今后會(huì)出現(xiàn)在我的大部分作品上,比如京滬高鐵復(fù)興號(hào)限速355到365,而和諧號(hào)限速不會(huì)超過(guò)315{:5_311:}



作者: 孫嘉瀚    時(shí)間: 2018-2-2 10:19
嗯,等到時(shí)候更新看看

作者: 動(dòng)局寧東段    時(shí)間: 2018-2-3 17:47
和諧號(hào)的ATO限310{:5_311:}
作者: 小白一個(gè)    時(shí)間: 2018-2-3 19:48
動(dòng)局寧東段 發(fā)表于 2018-2-3 17:47
和諧號(hào)的ATO限310

多五公里讓他驕傲{:5_293:}

作者: 干馓的洋芋蛋    時(shí)間: 2018-2-4 17:47
樓主好棒!繼續(xù)加油!期待你的大作!{:5_287:}
作者: dsgf    時(shí)間: 2018-4-26 14:54
接觸網(wǎng)怎么接上




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