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模擬火車旗艦站

標(biāo)題: Amtrak ACS-64制作中 [打印本頁(yè)]

作者: prcstone 時(shí)間: 2014-3-9 21:46
標(biāo)題: Amtrak ACS-64制作中
本帖最后由 prcstone 于 2014-3-9 21:46 編輯

RSC消息Amtrak 新車ACS-64正在制作中。[attach]13712[/attach][attach]13709[/attach][attach]13710[/attach][attach]13711[/attach]

ACS-64型“城市短跑手”電力機(jī)車，是美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司（Amtrak）使用的一種高速客運(yùn)電力機(jī)車，也是“歐洲短跑手”（EuroSprinter）系列電力機(jī)車之一，由德國(guó)西門(mén)子交通集團(tuán)設(shè)計(jì)制造。
2010年10月，美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司向西門(mén)子交通集團(tuán)簽訂了70臺(tái)ACS-64型客運(yùn)電力機(jī)車的采購(gòu)合同，總價(jià)值為4.66億美元，這也是西門(mén)子交通集團(tuán)首次獲得來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)車訂單[1]。根據(jù)合同規(guī)定，這批機(jī)車計(jì)劃從2013年開(kāi)始交付，整個(gè)交付期將持續(xù)6年；同時(shí)為符合美國(guó)聯(lián)邦政府訂定的《路面交通補(bǔ)助法案》（STAA）第165節(jié)《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法》（Buy America）要求，機(jī)車將由西門(mén)予公司在美國(guó)加利福尼亞州薩克拉門(mén)托的工廠進(jìn)行組裝，其中牽引電氣設(shè)備由位于佐治亞州諾克羅斯和阿爾法利塔的西門(mén)子工廠制造[1]。
ACS-64型電力機(jī)車是在西門(mén)子“EuroSprinter”和“Vectron”平臺(tái)上開(kāi)發(fā)研制的高速客運(yùn)電力機(jī)車，適用于供電制式為12千伏25赫茲、12.5千伏60赫茲和25千伏60赫茲單相交流電的電氣化鐵路。機(jī)車采用水冷IGBT牽引變流器、鼠籠式三相異步牽引電動(dòng)機(jī)、“SIBAS 32”微機(jī)控制系統(tǒng)，并可以實(shí)行再生制動(dòng)。機(jī)車并符合美國(guó)聯(lián)邦鐵路管理局最新的安全標(biāo)準(zhǔn)和抗撞性標(biāo)準(zhǔn)，采用了帶防撞壓損區(qū)的加強(qiáng)型車體，防撞壓損區(qū)的作用是一旦發(fā)生碰撞事故時(shí)用來(lái)吸收能量和使其以一種受控方式變形，司機(jī)室被安置在一個(gè)安全殼體里以保護(hù)司機(jī)免受傷害。

ACS-64“城市短跑手”
290px
概覽
類型	電力機(jī)車
原產(chǎn)國(guó)	美國(guó)
生產(chǎn)	西門(mén)子交通
生產(chǎn)年份	2012年—
產(chǎn)量	70臺(tái)
主要用戶	美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司

技術(shù)數(shù)據(jù)
UIC軸式	Bo'Bo'
軌距	1,435毫米
輪徑	1,118毫米
軸重	24.25噸
機(jī)車長(zhǎng)度	20,320毫米
機(jī)車寬度	2,984毫米
機(jī)車高度	3,810毫米（車頂平面至軌面）
整備重量	97噸
受流電壓	AC 12kV 25Hz AC 12.5kV 60Hz AC 25kV 60Hz
傳動(dòng)方式	交—直—交流電
最高速度	200公里/小時(shí)
牽引功率	6,400千瓦
牽引力	320千牛（起動(dòng)）
制動(dòng)方式	再生制動(dòng)、空氣制動(dòng)
安全系統(tǒng)	ACSES II

對(duì)Amtrak的車子表示相當(dāng)?shù)钠诖。?LED頭燈好像很酷！
真車
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作者: Amtrak 時(shí)間: 2014-3-9 22:05
這電力機(jī)車早就有耳聞了！�。�！

作者: Amtrak 時(shí)間: 2014-3-9 22:11
話說(shuō)這車跟642U差不多�。。ò啄５哪菑垼�
這車……竟然是西門(mén)子制造的…………（acela是法國(guó)和加拿大合制的……）
看那截圖是NEC N-P線上的，看來(lái)官方只出了這唯一一條美國(guó)線啊
等等！RSC要發(fā)布NEC N-N！那也是條美國(guó)的電氣化鐵路！難不成是先在N-P線上放截圖，然后是跟NEC N-N線一起放出？（NEC蠻長(zhǎng)的�。�

作者: National Rail 時(shí)間: 2014-3-9 22:26
RSC怎么開(kāi)始搞舊線插件了[udu_catsoul=8]樓下怎么看？[/udu_catsoul]
之前是Class 92 @ WCML-N，
現(xiàn)在又來(lái)個(gè)ACS-64 @ NEC N-P

作者: Amtrak 時(shí)間: 2014-3-9 22:29

jjbsy 發(fā)表于 2014-3-9 22:26
RSC怎么開(kāi)始搞舊線插件了樓下怎么看？[/udu_catsoul]
之前是Class 92 @ WCML-N，
現(xiàn)在又來(lái)個(gè)ACS-64 @ NEC ...

你的一些想法跟我一樣��！
（特指：@NEC N-P）

作者: 和諧號(hào) 時(shí)間: 2014-3-10 00:10
最喜歡這車了！
這車是es64u2系列的衍生型吧！

作者: y41224561 時(shí)間: 2014-3-10 00:17
老美的機(jī)車，皮糙肉厚啊

作者: 中油吉鐵 時(shí)間: 2014-3-10 03:46
這車看起來(lái)真不錯(cuò)

作者: 孤獨(dú)根號(hào)sam 時(shí)間: 2014-3-10 11:35
呦吼。好漂亮啊

作者: Triangle 時(shí)間: 2014-3-10 19:45
看著還不錯(cuò)哦

作者: haozhibof1 時(shí)間: 2014-3-10 20:51
看起來(lái)好像略考驗(yàn)機(jī)器性能……

作者: 碧海銀沙 時(shí)間: 2014-3-14 12:06
這車很厲害啊速度也很牛逼

作者: 硪貰氣體 時(shí)間: 2014-3-15 19:16
這車感覺(jué)好丑，車燈不喜歡

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