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模擬火車旗艦站

標(biāo)題: 誰知道class86怎么開啊 [打印本頁]

作者: 和諧號(hào) 時(shí)間: 2013-7-30 13:19
標(biāo)題: 誰知道class86怎么開啊
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作者: 和諧號(hào) 時(shí)間: 2013-7-30 16:01
如題的意思

作者: Enhance013 時(shí)間: 2013-7-30 16:02
方向調(diào)好，剎車松開。先把動(dòng)力控制柄推到底，此時(shí)車子才會(huì)開動(dòng)~~然后再根據(jù)需要往回收。

這種方式確實(shí)挺奇怪的。

作者: CRH5-013A 時(shí)間: 2013-7-30 16:13
本帖最后由 CRH5-013A 于 2013-7-30 16:15 編輯

換向手柄前牽，功率手柄提到100%，此時(shí)電流會(huì)上升，升的多與少取決于手柄在100%位停留時(shí)間。當(dāng)電流達(dá)到合適位置時(shí)（最好不要超過250A），功率手柄退回至60%，此時(shí)電流會(huì)保持當(dāng)前電流值不再上升，機(jī)車按此電流運(yùn)行，速度提高后電流自動(dòng)下降，此時(shí)按需要再次將功率手柄提至100%或仍停留在當(dāng)前60%位置，當(dāng)機(jī)車速度超過大約45英里/時(shí)后即可將功率手柄完全放至100%位置（電流將不再超過過載值且會(huì)隨加速一直下降）。
此車的樂趣就在于你幾乎可以完全不受限制的用控制牽引電流的方式來控制機(jī)車牽引力，控制機(jī)車的速度。
p.s：1.若過載（超過約300A以上時(shí)，電流突然降至0，且重新移動(dòng)功率手柄無效）時(shí)，按F重置
2.此車有功率手柄回至0時(shí)短時(shí)間內(nèi)再次提手柄無電流的情況，可以回至0等一段時(shí)間再正常操作或稍等幾秒以重新啟動(dòng)的方式解決（功率手柄回0、換向手柄回0、將弓、斷主斷，再合主斷、升弓、前牽、提手柄給流）
3.Class87同Class86操作方法相同，只是Class87在功率手柄打到27%位置時(shí)電流會(huì)下降
4.此車駕駛室內(nèi)有電流表（綠、黃、紅三色的儀表），也可以參考此表操作（電流不進(jìn)入紅色區(qū)域）

作者: prcstone 時(shí)間: 2013-7-30 16:45

CRH5-013A 發(fā)表于 2013-7-30 16:13
換向手柄前牽，功率手柄提到100%，此時(shí)電流會(huì)上升，升的多與少取決于手柄在100%位停留時(shí)間。當(dāng)電流達(dá)到合適 ...

補(bǔ)充一點(diǎn)，過載或手柄回0之后不能在加油門，要等電流表右側(cè)的一個(gè)儀表指針降到0%，才能重新啟動(dòng)。如果無電流時(shí)手柄沒回0，那個(gè)儀表指針不會(huì)下降。

作者: CRH5-013A 時(shí)間: 2013-7-30 22:22

老爹發(fā)表于 2013-7-30 18:41
class86好變態(tài)啊親！這么難，還不如開BR的。

這車玩習(xí)慣了這操控方式真挺有意思，尤其是給流時(shí)候那感覺

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