【德國】DB BR Class 411 'ICE-T'

本車由旗艦站-清水購買，本人將其打包，因其文件新手不會安裝，故打包

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DB BR Class 411 'ICE-T'

城際特快列車（英語：InterCityExpress，簡稱ICE）是以德國為中心的高速鐵路系統(tǒng)及高速鐵路專用列車系列。由聯(lián)邦教育及研究部門（Bundesministerium für Bildung und Forschung）與位于波恩的交通部聯(lián)邦鐵路局為首的領(lǐng)導團隊，并以西門子為主的廠商參與研發(fā)及制造，由德國鐵路所營運。早在1980年代德國已經(jīng)研究并開發(fā)ICE高速鐵路系統(tǒng)及列車，其服務(wù)范圍除涵蓋德國境內(nèi)各主要大城外，還跨越鄰近國家行經(jīng)多個城市�！癐CE”是德國鐵路為邁向國際化所注冊的英文名字，亦被德國鐵路注冊為商標。

ICE系統(tǒng)是一個連接各大城市的高速鐵路系統(tǒng)，班次由每半小時、一小時或兩小時一班不等，也有速度更快的特別直達車存在。因為德國人口與及中型城市分布較為平均，所以德國境內(nèi)的ICE線路旨在連接各大城市形成完整路網(wǎng)，而非求取點對點間的最短行車時間。在整個ICE路網(wǎng)中，列車只可以在兩段高速路線上達到300公里／小時的最高營運速率。這與法國的TGV及日本新干線系統(tǒng)集中提高首都與其他城市的交通，與點對點高速鐵路的構(gòu)思有所不同。

ICE列車車型分：ICE-1、ICE-2、ICE-3、ICE-T／TD、ICE-T2、ICE-V、ICE-S·

ICE-T與ICE-3系列相似，只是有更高的“鼻子”，車頂配備集電弓（ICE T）或符合空氣動力學的上蓋（ICE-TD）。沒有ICE-3的車身字樣，紅條與窗口平行，紅條在車頭的燈前面的紅終止，秘訣信號在擋風玻璃上。

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