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進(jìn)站信號(hào)機(jī)如何擺放?

[復(fù)制鏈接]
4757 7
DOSSTONED 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-3 15:56:15 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來自 中國北京
打算自制個(gè)線路,遇到了信號(hào)擺放問題:
規(guī)劃的是兩臺(tái)4線的盡頭站。進(jìn)站線路如圖所示。進(jìn)站信號(hào)機(jī)用的是JinZhanW_A_4T,當(dāng)列車從左往右準(zhǔn)備進(jìn)站的時(shí)候,顯示的是雙黃燈。

當(dāng)列車通過該信號(hào)機(jī)時(shí),燈是非規(guī)律閃爍的,按9的地圖上看到該信號(hào)是紅黃交替閃爍。
全列都通過該信號(hào)機(jī)后,小地圖上顯示黃燈,信號(hào)機(jī)顯示的是紅+白,這個(gè)是正常的么?

另外有個(gè)高鐵/客專的信號(hào)問題:我在線路旁看到過4+3個(gè)燈的信號(hào)機(jī),但是沒有顯示,3個(gè)燈的下面有時(shí)候會(huì)有藍(lán)底白字,比如S、SCT字樣等,這樣的信號(hào)機(jī)在RW里有么?

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精彩評(píng)論7

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double_Rainbow 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-3 16:06:00 來自 中國廣東廣州
JinZhanW指的是進(jìn)直出彎。
普通進(jìn)站信號(hào)機(jī)的話用JinZhan4即可。
至于高鐵信號(hào)插件,現(xiàn)在暫時(shí)沒有非常成熟的面世。你可以試試成遂的信號(hào)。

點(diǎn)評(píng)

多謝,改用JinZhan4之后看起來好了。 只是列車通過該信號(hào)機(jī)的時(shí)候燈還是紅白不規(guī)律閃(滅燈),9視角是紅黃交替。 如果讓列車倒著出站然后再次進(jìn)站的話,通過之后信號(hào)機(jī)就是紅白亮而不是紅了。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-3-3 16:31
硬臥
DOSSTONED 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-3 16:31:58 來自 中國北京
double_Rainbow 發(fā)表于 2015-3-3 16:06
JinZhanW指的是進(jìn)直出彎。
普通進(jìn)站信號(hào)機(jī)的話用JinZhan4即可。
至于高鐵信號(hào)插件,現(xiàn)在暫時(shí)沒有非常成熟 ...

多謝,改用JinZhan4之后看起來好了。
只是列車通過該信號(hào)機(jī)的時(shí)候燈還是紅白不規(guī)律閃(滅燈),9視角是紅黃交替。
如果讓列車倒著出站然后再次進(jìn)站的話,通過之后信號(hào)機(jī)就是紅白亮而不是紅了。
硬座
Cinova6 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-4 09:21:06 來自 中國北京
不規(guī)律閃可能是插件支持的問題,我從2012升級(jí)到2014也有這個(gè)問題
另外進(jìn)站信號(hào)機(jī)后面沒有通過信號(hào)機(jī)

點(diǎn)評(píng)

謝謝回復(fù)。 我用的是steam自己升級(jí)到的2015,估計(jì)是版本問題吧。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-3-6 19:12
5#
SilentFall 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-4 15:24:32 來自 中國青海西寧
一般來說,雙線線路在反向通過時(shí),用的是站間閉塞,所以反向不需要鋪設(shè)通過信號(hào)機(jī),通過信號(hào)機(jī)只需要鋪設(shè)在正向的軌道方向就行。建議你參考蘭新或者是老成渝的信號(hào)鋪設(shè)方法。

點(diǎn)評(píng)

多謝指點(diǎn)。 這么說的話,正向就是出站信號(hào)機(jī)——通過信號(hào)機(jī)——進(jìn)站信號(hào)機(jī),反向不需要任何信號(hào)機(jī)么?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-3-6 19:19
6#
DOSSTONED 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-6 19:12:09 來自 中國北京
Cinova6 發(fā)表于 2015-3-4 09:21
不規(guī)律閃可能是插件支持的問題,我從2012升級(jí)到2014也有這個(gè)問題
另外進(jìn)站信號(hào)機(jī)后面沒有通過信號(hào)機(jī)

謝謝回復(fù)。
我用的是steam自己升級(jí)到的2015,估計(jì)是版本問題吧。
7#
DOSSTONED 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-6 19:19:17 來自 中國北京
SilentFall 發(fā)表于 2015-3-4 15:24
一般來說,雙線線路在反向通過時(shí),用的是站間閉塞,所以反向不需要鋪設(shè)通過信號(hào)機(jī),通過信號(hào)機(jī)只需要鋪設(shè)在 ...

多謝指點(diǎn)。
這么說的話,正向就是出站信號(hào)機(jī)——通過信號(hào)機(jī)——進(jìn)站信號(hào)機(jī),反向不需要任何信號(hào)機(jī)么?

點(diǎn)評(píng)

正向就是這樣的,反向理論上不需要信號(hào)機(jī),也就是出站信號(hào)機(jī)-(反向區(qū)間)-反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2015-3-8 12:22
8#
SilentFall 只看該作者 發(fā)表于 2015-3-8 12:22:13 來自 中國上海
DOSSTONED 發(fā)表于 2015-3-6 19:19
多謝指點(diǎn)。
這么說的話,正向就是出站信號(hào)機(jī)——通過信號(hào)機(jī)——進(jìn)站信號(hào)機(jī),反向不需要任何信號(hào)機(jī)么?

正向就是這樣的,反向理論上不需要信號(hào)機(jī),也就是出站信號(hào)機(jī)-(反向區(qū)間)-反向進(jìn)站信號(hào)機(jī)。

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