自制京津城際鐵路

哥們已經(jīng)很久沒(méi)有玩模擬火車(chē)了，不過(guò)還好，做線路的技能沒(méi)有忘，最近在自制還原度極高的京津城際鐵路。廢話少說(shuō)，下面上圖
列車(chē)停在天津站準(zhǔn)備發(fā)車(chē)

出站信號(hào)，雙黃燈，車(chē)機(jī)聯(lián)控，網(wǎng)壓27.2千伏，車(chē)門(mén)，關(guān)閉，到點(diǎn)，開(kāi)車(chē)

注意細(xì)節(jié)，黃色的是呼喚應(yīng)答器


與此同時(shí)有一列車(chē)進(jìn)入地下直徑線前往天津西站

天津站外的信號(hào)發(fā)射塔



公路上跨京津城際

天津站附近的某學(xué)校

即將與普速線分離



注意側(cè)向擋塊

來(lái)張長(zhǎng)焦

正線的側(cè)向擋塊

車(chē)內(nèi)視角

隨便截





布景從這里結(jié)束{:5_293:}

正線上的呼喚應(yīng)答器

外軌超高

到達(dá)天津鐵路樞紐最復(fù)雜的地段，旁邊各種編組場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線

左邊的橋梁此起彼伏（這些橋有一點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)不一樣我就生吃一列CR400AF{:5_311:}）

西聯(lián)線即將并入正線

上行西聯(lián)線已并入，注意高速道岔的一串轉(zhuǎn)轍機(jī)


下行西聯(lián)線也已并入，注意看接觸網(wǎng)柱


隨便截兩張


正線的截圖到此結(jié)束

下面來(lái)到太空西，讓我?guī)�你領(lǐng)略西聯(lián)線的風(fēng)采{:5_311:}
這是太空西站西側(cè)的股道


東側(cè)


這些股道你可以拿著衛(wèi)星圖去對(duì)，有一點(diǎn)不一樣我再吃一列CRH380BL{:5_311:}
瞅一眼停車(chē)標(biāo)和即將出站的C2614次列車(chē)

開(kāi)車(chē)

地下直徑線的車(chē)鉆出來(lái)了

目標(biāo)速度80公里

眺望遠(yuǎn)處的線路

彎道和外軌超高


坡道注意


又一個(gè)彎道和外軌超高


會(huì)車(chē)


前面是天津鐵路樞紐和機(jī)務(wù)段

俯瞰

隨便截


從正線上看



在這條線路上駕駛的難點(diǎn)就是長(zhǎng)大坡道上的速度控制，比如這就是一個(gè)千分之二十大下坡

千分之二十五大上坡



隨便截兩張


千分之二十五點(diǎn)二大下坡


前方限速45公里

每個(gè)信號(hào)機(jī)的位置都和現(xiàn)實(shí)中一模一樣，不一樣我吃一列CR400BF{:5_311:}

編組場(chǎng)隨便截一張

這些股道都和現(xiàn)實(shí)中一模一樣，不一樣我吃一列CRH3C

即將進(jìn)入正線

注意護(hù)軌

目標(biāo)速度300公里

回頭

接近武清站



錨柱

綠燈通過(guò)

這些接觸網(wǎng)什么的有一點(diǎn)和現(xiàn)實(shí)中不一樣我就再吃一列CRH1A{:5_311:}

道岔注意，開(kāi)通好了




這是你沒(méi)見(jiàn)過(guò)的接觸網(wǎng)柱







出站，好了




接近帝都南

大力制動(dòng)


細(xì)節(jié)

警沖標(biāo)

帝都南站外的股道（模型只是暫時(shí)使用，將來(lái)會(huì)更換我自己做的模型，雖然到目前為止我還不會(huì)做{:5_299:}）


適逢對(duì)向列車(chē)出站


站臺(tái)左側(cè)，辦理客運(yùn)，對(duì)標(biāo)停車(chē)（暫時(shí)沒(méi)有站臺(tái)，站臺(tái)將來(lái)會(huì)和站房模型一起）

注意那一排復(fù)式信號(hào)機(jī)

老司機(jī)對(duì)標(biāo)停車(chē)

完美（用車(chē)窗對(duì)標(biāo)）

從外面看


這一端對(duì)準(zhǔn)標(biāo)以后，另一端也是基本對(duì)好的

西聯(lián)線上行到此結(jié)束{:5_311:}

再次開(kāi)車(chē)，從北京南站開(kāi)往天津西

起步穩(wěn)，加速快，按規(guī)定鳴笛{:5_311:}


恰逢對(duì)向列車(chē)進(jìn)站

目標(biāo)速度80公里

目標(biāo)速度235公里

來(lái)一波乘客視角

玩兒（注意車(chē)次{:5_311:}）

隨便截兩張


接近西聯(lián)線，即將從正線上分離

限速80公里


大上坡


上跨京津城際正線


大下坡

道岔注意，開(kāi)通好了

上坡

錯(cuò)綜復(fù)雜的橋梁


原路返回




接近太空西，前方限速45公里


一對(duì)信號(hào)機(jī)

股道

站臺(tái)左側(cè)，辦理客運(yùn)，對(duì)標(biāo)停車(chē)

順便問(wèn)一下大佬們，你們說(shuō)我下一步是從天津站做京津城際延伸線和津秦客專(zhuān)還是從北京南站做京滬高鐵{:5_311:}

期待樓主大作{:5_287:}

樓主猝{:5_311:}(開(kāi)個(gè)玩笑)
支持！

大佬大佬，贊一下{:5_287:}

小白一個(gè) 發(fā)表于 2017-12-28 21:29
順便問(wèn)一下大佬們，你們說(shuō)我下一步是從天津站做京津城際延伸線和津秦客專(zhuān)還是從北京南站做京滬高鐵{:5_311: ...

我不是大佬 但是我覺(jué)得做延伸線和津秦客專(zhuān)比較好吧

小白一個(gè) 發(fā)表于 2017-12-28 21:29
順便問(wèn)一下大佬們，你們說(shuō)我下一步是從天津站做京津城際延伸線和津秦客專(zhuān)還是從北京南站做京滬高鐵{:5_311: ...

我不是大佬 我覺(jué)得做延伸線和津秦客專(zhuān)比較好

線路交錯(cuò)縱橫 看著確實(shí)不錯(cuò) 做這個(gè)線路要花不少時(shí)間吧