開(kāi)蒸爺感覺(jué)很難保持鍋爐壓力啊

一有上坡壓力減得飛快，收節(jié)流閥或收換向器速度又保持不了。大家開(kāi)蒸汽機(jī)車(chē)一邊缸壓能保持在多少啊

基本全滿，除BR52外，有沒(méi)有高手知道BR52怎么保持壓力，感覺(jué)和其他蒸爺不一樣。

其他蒸爺
一般平路，節(jié)流閥50左右，換向器20到25之間，開(kāi)始上坡后，換向30，隨著速度的下降，不斷加大節(jié)流，直到打滿后，再慢慢開(kāi)大換向，直到車(chē)輛變回加速狀態(tài)或勻速狀態(tài)，就保持當(dāng)前節(jié)流和換向直到坡頂�；�本上跟汽車(chē)上坡高速擋拖擋不斷換低差不多。

補(bǔ)充下，還要注意佳美和加水的時(shí)候，適當(dāng)?shù)臏p低節(jié)流或換向，直到鍋爐壓力儀表底色變成綠色為止。上坡加大節(jié)流和換向的速度，也以儀表底色為參考，在綠色快要接近變紅色的邊緣逐漸加大。

哎  對(duì)于我們新手來(lái)說(shuō)   開(kāi)一會(huì)兒就木有水了。。。

不覺(jué)得，可能我沒(méi)開(kāi)過(guò)上坡路段

如果實(shí)在搞不定開(kāi)蒸汽的時(shí)候就用新手模式。呵呵

旗艦站-蒸爺 發(fā)表于 2013-11-8 03:26
基本全滿，除BR52外，有沒(méi)有高手知道BR52怎么保持壓力，感覺(jué)和其他蒸爺不一樣。

其他蒸爺

BR52應(yīng)該是為了追求比較真實(shí)的性能，儀表壓力算不得數(shù)的…反正我玩這車(chē)很少出現(xiàn)坡停。包括弄到卡洪山谷去拉貨車(chē)都是只要汽閥開(kāi)到一定程度不用管它，根據(jù)平路還是上坡配合調(diào)整手把位置車(chē)自己慢慢就上去了…反而那兩個(gè)英國(guó)小蒸汽總感覺(jué)開(kāi)法完全不同…既容易掉速度還容易虧汽…

我開(kāi)蒸汽爺都是用的新手模式