【焦柳開(kāi)通】關(guān)于焦柳鐵路部分區(qū)間開(kāi)通的說(shuō)明

    目前焦柳鐵路已進(jìn)入武漢鐵路局轄區(qū)布景，線路綜合長(zhǎng)度達(dá)到將近500公里，工程非常大，加之又有隴海、孟寶、寧西、漢丹等鐵路樞紐，整體進(jìn)度較為緩慢，現(xiàn)決定將焦柳鐵路進(jìn)行分段投入使用，目前投入使用的區(qū)間如下：   



     自隴海線洛陽(yáng)站（隴海線關(guān)林聯(lián)絡(luò)線不進(jìn)洛陽(yáng)站）引出至孟寶線平頂山西站止，其中上行區(qū)間自鄭州往焦柳方向經(jīng)關(guān)林聯(lián)絡(luò)線進(jìn)焦柳，不進(jìn)洛陽(yáng)站，此區(qū)間客車運(yùn)行徑路為經(jīng)鄭州進(jìn)關(guān)林樞紐線不進(jìn)洛陽(yáng)站的客車，運(yùn)行方向?yàn)槿曛?--平頂山西、平頂山西---汝州，經(jīng)洛陽(yáng)站去往孟寶方向的客車，運(yùn)行徑路為洛陽(yáng)---平頂山西、平頂山西---洛陽(yáng)。

    自寧西鐵路南陽(yáng)站引出上行孟寶線平頂山區(qū)間、隴海線洛陽(yáng)區(qū)間、隴海線關(guān)林-鄭州聯(lián)絡(luò)線區(qū)間，此區(qū)間運(yùn)行徑路為洛陽(yáng)站去往寧西方向，洛陽(yáng)---南陽(yáng)、南陽(yáng)---洛陽(yáng)方向的客車，經(jīng)孟寶去往寧西方向的客車，平頂山西-南陽(yáng)、南陽(yáng)---平頂山西，經(jīng)關(guān)林聯(lián)絡(luò)線不進(jìn)洛陽(yáng)的客車，汝州-南陽(yáng)、南陽(yáng)-汝州。


    自焦柳鐵路鄧州站引出上行至寧西鐵路、孟寶鐵路、隴海鐵路洛陽(yáng)區(qū)間、隴海鐵路關(guān)林-鄭州聯(lián)絡(luò)線區(qū)間，本區(qū)間為焦柳鐵路鄭局管內(nèi)線路，目前客車運(yùn)行徑路為鄧州---鄭州、鄭州---鄧州、鄧州---南陽(yáng)、南陽(yáng)---鄧州、鄧州---洛陽(yáng)、洛陽(yáng)---鄧州。



    反之下行區(qū)間不開(kāi)放，其中下行區(qū)間近80公里等待信號(hào)、布景完善后進(jìn)行發(fā)布更新，其中上行區(qū)間為鄭州鐵路局區(qū)間，下行為鄧州至襄陽(yáng)（東）區(qū)間，其中鄧州至耿坡為鄭州鐵路局轄區(qū)，耿坡至襄陽(yáng)（東）區(qū)間為武漢鐵路局區(qū)間，下行襄陽(yáng)區(qū)間將要對(duì)接漢丹樞紐以及襄渝鐵路區(qū)間，區(qū)間開(kāi)放的過(guò)程中，下行區(qū)間將進(jìn)行封閉。



    開(kāi)放區(qū)間時(shí)間將在近期進(jìn)行公布，其中焦柳鐵路要求會(huì)員制進(jìn)行購(gòu)買，購(gòu)買鏈接近期也將放出，實(shí)行論壇賬號(hào)與購(gòu)買賬號(hào)一致性，線路采用一機(jī)一碼一賬號(hào)的加密方式。

要花錢買線路啊

不花錢別人用什么去開(kāi)發(fā)，一片熱忱嗎

如果出現(xiàn)問(wèn)題，是否支持退款？

emmm...希望不超過(guò)30元

我猜112，有沒(méi)有可能

什么時(shí)候發(fā)布��？最好是做一個(gè)樞紐出來(lái)

北緯50° 發(fā)表于 2018-9-20 15:15
我猜112，有沒(méi)有可能

steam上不少線路都是60幾的，我覺(jué)得在論壇里賣的價(jià)錢至少要是steam的1/3我才會(huì)隨意砸錢

不過(guò)論壇制作的線路是要給開(kāi)發(fā)人員工資的，估計(jì)成本不低，定價(jià)還真有可能112

是準(zhǔn)備在STEAM和JT上放出嗎？會(huì)自帶一些任務(wù)或車型嗎