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求助,這個(gè)地方的道岔是不是這樣按信號(hào)燈呢??

[復(fù)制鏈接]
2498 9
一生有你2013 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-15 16:34:53 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來(lái)自 中國(guó)四川瀘州

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精彩評(píng)論9

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軟臥
小白一個(gè) 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-15 19:09:07 來(lái)自 中國(guó)天津
是這樣{:5_311:}{:5_311:}
硬臥
OMICRON 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-15 19:20:54 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
不是……按照你圖的情況來(lái)看1和2號(hào)標(biāo)記應(yīng)該向后放置,放到下一個(gè)道岔之后。在距離比較近的時(shí)候一個(gè)信號(hào)燈可能會(huì)管多個(gè)道岔

點(diǎn)評(píng)

恩,謝謝你的幫助了,我試試  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-15 20:42
硬座
一生有你2013 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-15 20:42:09 來(lái)自 中國(guó)四川瀘州
OMICRON 發(fā)表于 2016-4-15 19:20
不是……按照你圖的情況來(lái)看1和2號(hào)標(biāo)記應(yīng)該向后放置,放到下一個(gè)道岔之后。在距離比較近的時(shí)候一個(gè)信號(hào)燈可 ...

恩,謝謝你的幫助了,我試試

點(diǎn)評(píng)

嗯……記住一般離得比較近的兩個(gè)道岔都是一個(gè)燈一起管的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-16 09:34
5#
OMICRON 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-16 09:34:29 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
一生有你2013 發(fā)表于 2016-4-15 20:42
恩,謝謝你的幫助了,我試試

嗯……記住一般離得比較近的兩個(gè)道岔都是一個(gè)燈一起管的

點(diǎn)評(píng)

您好我也想提出一個(gè)問題,在布設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),如果前面有一個(gè)藍(lán)色調(diào)車燈。綠色的進(jìn)站信號(hào)機(jī)所管轄的范圍究竟是越過信號(hào)機(jī)管轄到2,4股道上,還是僅僅管到紅色的藍(lán)白調(diào)車燈前方,2,4股道的道岔搬動(dòng)由這個(gè)信號(hào)機(jī)控制  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-23 12:52
6#
liuzhouwuhan 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-16 13:05:49 來(lái)自 中國(guó)廣西柳州
數(shù)字箭頭一般從左至右1.2.3.···排列。這個(gè)地方你用3T調(diào)車信號(hào)燈就夠了,1和2設(shè)置在復(fù)式道岔盡頭,3設(shè)置在下一信號(hào)燈(下一道岔)之前
7#
一生有你2013 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-17 18:25:26 來(lái)自 中國(guó)四川瀘州
恩,學(xué)習(xí)了
8#
濟(jì)局徐段DF11G 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-23 12:52:33 來(lái)自 中國(guó)上海
OMICRON 發(fā)表于 2016-4-16 09:34
嗯……記住一般離得比較近的兩個(gè)道岔都是一個(gè)燈一起管的

您好我也想提出一個(gè)問題,在布設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),如果前面有一個(gè)藍(lán)色調(diào)車燈。綠色的進(jìn)站信號(hào)機(jī)所管轄的范圍究竟是越過信號(hào)機(jī)管轄到2,4股道上,還是僅僅管到紅色的藍(lán)白調(diào)車燈前方,2,4股道的道岔搬動(dòng)由這個(gè)信號(hào)機(jī)控制呢?

點(diǎn)評(píng)

進(jìn)站信號(hào)機(jī)需要一直管轄到股道上。 因?yàn)檫M(jìn)站信號(hào)是給客/貨列看的,而調(diào)機(jī)信號(hào)是給調(diào)機(jī)看的。在調(diào)機(jī)作業(yè)的時(shí)候列車是不能進(jìn)入作業(yè)區(qū)間的,也就是進(jìn)站信號(hào)應(yīng)當(dāng)防護(hù)到股道  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2016-4-25 18:47
9#
OMICRON 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-25 18:47:01 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
濟(jì)局徐段DF11G 發(fā)表于 2016-4-23 12:52
您好我也想提出一個(gè)問題,在布設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí),如果前面有一個(gè)藍(lán)色調(diào)車燈。綠色的進(jìn)站信號(hào)機(jī)所管轄的范圍 ...

進(jìn)站信號(hào)機(jī)需要一直管轄到股道上。
因?yàn)檫M(jìn)站信號(hào)是給客/貨列看的,而調(diào)機(jī)信號(hào)是給調(diào)機(jī)看的。在調(diào)機(jī)作業(yè)的時(shí)候列車是不能進(jìn)入作業(yè)區(qū)間的,也就是進(jìn)站信號(hào)應(yīng)當(dāng)防護(hù)到股道
10#
OMICRON 只看該作者 發(fā)表于 2016-4-25 18:56:13 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
可以參照這條線路
http://www.kitis.cn/fo ... thread&tid=8536
除了第一個(gè)站以外另外三個(gè)站都是按照真實(shí)的車站來(lái)架設(shè)信號(hào),鋪軌也和真實(shí)是幾乎一樣的

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