【GZRWS線路最新進(jìn)展】熱烈慶祝CTTR線路首個(gè)隧道及區(qū)間貫通。

       大家好喔市GZRWS 團(tuán)隊(duì)里的小Train，沉寂一段時(shí)間沒有GZRWS的消息了，這次小Train來到了GZRWS的工作室，看見工作室大門緊鎖。小Train心想不是吧！難道？于是撥通了ADtranz的電話得知暴風(fēng)和ADtran一起吃飯去了，這么好的飯局為什么不留小Train呢？真是的！
       小Train在工作室等了15分鐘，他們兩就回來了。我避不及待地問道：”你們的工作進(jìn)展如何？“ADtranz答道：”有好消息，CTTR首條隧道天水隧道雙線貫通，目前CTTR的第一個(gè)區(qū)間雙已經(jīng)完成軌道鋪設(shè)和電化工程。而信號(hào)系統(tǒng)亦即將完成，目前信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試工作已經(jīng)展開，預(yù)計(jì)明日晚上時(shí)候可以進(jìn)行列控（列車和信號(hào)控制系統(tǒng)）聯(lián)合調(diào)試�！�
        當(dāng)小Train 問道車站建設(shè)的時(shí)候，ADtranz坦言，由于目前他們的技術(shù)力量有限，暫時(shí)確實(shí)未能為本線路量身定制車站，他強(qiáng)調(diào)，即使未有量身定制的車站也可以通過現(xiàn)有的插件來完成。目前已經(jīng)開始對(duì)CTTR線路中的陵水站進(jìn)行施工建設(shè)。另一個(gè)車站天秀站也即將于近期開工建設(shè)。我們會(huì)通過兩臺(tái)PC，抓緊時(shí)間修建車站。
       據(jù)介紹：線路會(huì)在一個(gè)叫陵水的虛擬地方開始，這里建設(shè)成為山水的邊境區(qū)域。陵水站是CTTR線路中一個(gè)邊境車站，于另一個(gè)殖民地接壤，這讓我想起了香港東鐵線的羅湖站。沒錯(cuò)，陵水站的的功能就是相當(dāng)如香港的東鐵線羅湖站，只不過羅湖站是是個(gè)邊境站，一層車站沒有換乘功能，而陵水站將是上下分兩層，乘客到達(dá)此站后，可以通過出境大廳，出境，到達(dá)另一個(gè)殖民地（該地名暫時(shí)保密）的入境大廳，乘客辦好出入境手續(xù)后，可以在該站換乘前往殖民地的列車。而該車站的獨(dú)特之處在于，搭載著出境乘客的列車會(huì)�？吭谏蠈诱九_(tái)，列車到站后，乘客就可以馬上到達(dá)出境大廳，辦理出境手續(xù)。免去了乘客從一樓上二樓的不便。然后到另一邊的一樓辦理入境手續(xù)。”
       另外，ADtranz也介紹了天休站的情況，他表示，天秀站為單層兩進(jìn)兩出的車站，車站兩端都設(shè)有單開式道岔，具備單向折返功能。目前車站的軌道和電氣化工程以及信號(hào)系統(tǒng)已經(jīng)基本完工。接下來就是車站建設(shè)�！八�提到天秀站位于天秀湖的西北面，位于天秀鎮(zhèn)天秀村。為CTTR線路最后一個(gè)通勤車站。所以會(huì)在此站兩端設(shè)立折返線，這樣以后可以提高線路的運(yùn)載能力。提高運(yùn)輸效率起到重要的作用。對(duì)日后的編輯短線車任務(wù)提供了必要的條件。目前天水區(qū)間（天秀至陵水區(qū)間）已經(jīng)雙線貫通。故此這區(qū)間為邊境區(qū)間。
      當(dāng)小Train提到天水隧道時(shí)，ADtrain和暴風(fēng)都表示出興奮的心情，ADtrain表示，以往GZRWS發(fā)布的線路中沒有隧道元素，皆因是以往的線路是以觀光的功能為主，但是CTTR線路卻于以往的線路不同，CTTR是一條通勤運(yùn)輸鐵路，這類似香港的KCR（九廣鐵路）即使現(xiàn)時(shí)的東鐵線。所以這線路是以運(yùn)輸為主。但是由于目前游戲設(shè)置的問題無法做到高峰、中鋒、低峰客流量和列車班次密度的設(shè)置。所以目前要做到按時(shí)間分時(shí)段進(jìn)行高、中、低峰運(yùn)輸不可能做到。最后放出有GZRWS公開的線路截圖給大家。謝謝大家的支持！希望大家繼續(xù)關(guān)注我們的線路的工程關(guān)注。

【線路截圖】：
陵水站（CTTR的邊境車站）車站正在建設(shè)中，



利用長焦距截取的正線圖片，遠(yuǎn)處為天水隧道。



天水隧道出入口（陵水出入口）隧道口處已設(shè)置信號(hào)燈，提示列車前方隧道情況。


天水隧道出入口（天秀出入口）



天秀湖（天水邊境區(qū)間）


天秀湖（天水邊境區(qū)間）


沿湖邊修建的觀光隧道（天水邊境區(qū)間）



觀光隧道內(nèi)的軌道已經(jīng)鋪設(shè)護(hù)軌



隧道內(nèi)的信號(hào)系統(tǒng)





天秀站，準(zhǔn)備參加列控測試Class 377 EMU待命。




天秀站折返線

太棒了！希望能早日見到成品~~~

模仿HK地鐵的吧~做得不錯(cuò)！

高鐵項(xiàng)目其實(shí)早就有了，只是從來沒跟大官見面而己。

不知道貴組有沒有高鐵計(jì)劃呢

支持！高質(zhì)量精品線路！

double_Rainbow 發(fā)表于 2014-10-18 21:17
看樣子是準(zhǔn)備自造車輛了.
站臺(tái)屏蔽門其實(shí)也好做啊,當(dāng)車輛到達(dá)車站,然后自動(dòng)打開就好.
[說起來簡單做起 ...

YY一個(gè)天朝風(fēng)的地鐵不是神馬難事啊{:5_311:}

(⊙o⊙)哇，很不錯(cuò)了，贊一個(gè)。[udu_catsoul=5]給力！[/udu_catsoul]

話說貴方的線路配套動(dòng)車組問題打算如何解決，另外打算安裝站臺(tái)屏蔽門嗎

{:5_287:}好屌哦