【OMI評(píng)測(cè)】哈局牡段SS3-6K涂裝 測(cè)試

既然加入了哈局牡段的測(cè)試組，自然就要對(duì)新拿到的產(chǎn)品測(cè)試
說(shuō)實(shí)話(huà)，其實(shí)SS3與6K軸式并不相同，僅外觀(guān)相近，但是既然哈局涂出來(lái)了，
那OMI就抱著“有好過(guò)沒(méi)有”的心態(tài)來(lái)看待這類(lèi)涂裝。
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特技說(shuō)明：暫時(shí)開(kāi)TSX技術(shù)，動(dòng)態(tài)光影1檔，景物品質(zhì)1檔
任務(wù)說(shuō)明：RISC新成渝，永川出發(fā)自由駕駛，1/7/2010，早晨6：00

測(cè)試圖片在此
首先是外觀(guān)，反光正常，看車(chē)身的話(huà)還是不錯(cuò)的，美中不足的是兩個(gè)前燈的位置十分尷尬（模型所限）



另一面



好的，打開(kāi)車(chē)燈檢查光暈效果









進(jìn)入駕駛室
6K引用的是新版SS6的駕駛室，有很多經(jīng)典視角，相當(dāng)喜歡









掛車(chē)啟動(dòng)
其實(shí)這個(gè)車(chē)的啟動(dòng)也相當(dāng)簡(jiǎn)單，升弓減壓換向提功率四步完成。



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測(cè)試小結(jié)
總體來(lái)說(shuō)這個(gè)涂裝做得還是很成功的，特別是新技術(shù)的運(yùn)用使得這個(gè)車(chē)更像原車(chē)，美中不足的是由于模型所限不能將轉(zhuǎn)向架替換成6K的Bo-Bo-Bo軸式，比較遺憾
另外在之前幾份測(cè)試中提到的，自由駕駛模式下駕駛室墻壁貼圖不正常，表示OMI遇到了同樣的狀況，估計(jì)是貼圖問(wèn)題或者是模型重疊導(dǎo)致的貼圖重疊
另外，@千石撫子 反映的車(chē)燈在白天不亮，個(gè)人理解是因?yàn)門(mén)S2015的光影技術(shù)導(dǎo)致的光暈問(wèn)題

一會(huì)又說(shuō)插件問(wèn)題一會(huì)又說(shuō)技術(shù)問(wèn)題，暈了

一會(huì)又說(shuō)插件問(wèn)題一會(huì)又說(shuō)技術(shù)問(wèn)題，暈了

千石撫子 發(fā)表于 2015-5-27 14:56
一會(huì)又說(shuō)插件問(wèn)題一會(huì)又說(shuō)技術(shù)問(wèn)題，暈了

我的意思是，兩個(gè)問(wèn)題的原因或許不一樣。因?yàn)閯e的車(chē)在白天開(kāi)也會(huì)出現(xiàn)這種燈不亮的情況，而且你看側(cè)燈都是亮的。但是車(chē)?yán)锩婺莻�(gè)貼圖的問(wèn)題就和光影無(wú)關(guān)

感覺(jué)車(chē)頭燈光不是很強(qiáng)啊

超級(jí)賽亞人 發(fā)表于 2015-5-27 22:40
感覺(jué)車(chē)頭燈光不是很強(qiáng)啊

因?yàn)槭窃缟?點(diǎn)，燈光被環(huán)境光削弱了