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線路下載 2025-07-28

Amtrak ACS-64制作中

[復(fù)制鏈接]
3960 12
prcstone 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-9 21:46:24 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來(lái)自 中國(guó)浙江杭州
本帖最后由 prcstone 于 2014-3-9 21:46 編輯

RSC消息Amtrak 新車ACS-64正在制作中。

ACS-64型“城市短跑手”電力機(jī)車,是美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司(Amtrak)使用的一種高速客運(yùn)電力機(jī)車,也是“歐洲短跑手”(EuroSprinter)系列電力機(jī)車之一,由德國(guó)西門子交通集團(tuán)設(shè)計(jì)制造。
2010年10月,美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司向西門子交通集團(tuán)簽訂了70臺(tái)ACS-64型客運(yùn)電力機(jī)車的采購(gòu)合同,總價(jià)值為4.66億美元,這也是西門子交通集團(tuán)首次獲得來(lái)自美國(guó)市場(chǎng)的機(jī)車訂單[1]。根據(jù)合同規(guī)定,這批機(jī)車計(jì)劃從2013年開始交付,整個(gè)交付期將持續(xù)6年;同時(shí)為符合美國(guó)聯(lián)邦政府訂定的《路面交通補(bǔ)助法案》(STAA)第165節(jié)《購(gòu)買美國(guó)產(chǎn)品法》(Buy America)要求,機(jī)車將由西門予公司在美國(guó)加利福尼亞州薩克拉門托的工廠進(jìn)行組裝,其中牽引電氣設(shè)備由位于佐治亞州諾克羅斯阿爾法利塔的西門子工廠制造[1]
ACS-64型電力機(jī)車是在西門子“EuroSprinter”和“Vectron”平臺(tái)上開發(fā)研制的高速客運(yùn)電力機(jī)車,適用于供電制式為12千伏25赫茲、12.5千伏60赫茲和25千伏60赫茲單相交流電的電氣化鐵路。機(jī)車采用水冷IGBT牽引變流器、鼠籠式三相異步牽引電動(dòng)機(jī)、“SIBAS 32”微機(jī)控制系統(tǒng),并可以實(shí)行再生制動(dòng)。機(jī)車并符合美國(guó)聯(lián)邦鐵路管理局最新的安全標(biāo)準(zhǔn)和抗撞性標(biāo)準(zhǔn),采用了帶防撞壓損區(qū)的加強(qiáng)型車體,防撞壓損區(qū)的作用是一旦發(fā)生碰撞事故時(shí)用來(lái)吸收能量和使其以一種受控方式變形,司機(jī)室被安置在一個(gè)安全殼體里以保護(hù)司機(jī)免受傷害。
ACS-64“城市短跑手”
概覽
電力機(jī)車
原產(chǎn)國(guó)
美國(guó)
生產(chǎn)
西門子交通
生產(chǎn)年份
2012年—
產(chǎn)量
70臺(tái)
主要用戶
美國(guó)國(guó)家鐵路客運(yùn)公司

技術(shù)數(shù)據(jù)
Bo'Bo'
1,435毫米
輪徑
1,118毫米
軸重
24.25噸
機(jī)車長(zhǎng)度
20,320毫米
機(jī)車寬度
2,984毫米
機(jī)車高度
3,810毫米(車頂平面至軌面)
整備重量
97噸
受流電壓
AC 12kV 25Hz
AC 12.5kV 60Hz
AC 25kV 60Hz
傳動(dòng)方式
交—直—交流電
最高速度
200公里/小時(shí)
牽引功率
6,400千瓦
牽引力
320千牛(起動(dòng))
制動(dòng)方式
再生制動(dòng)、空氣制動(dòng)
安全系統(tǒng)
ACSES II

對(duì)Amtrak的車子表示相當(dāng)?shù)钠诖。?LED頭燈好像很酷!
真車

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精彩評(píng)論12

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軟臥
Amtrak 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-9 22:05:39 來(lái)自 中國(guó)廣西防城港
這電力機(jī)車早就有耳聞了。。!
硬臥
Amtrak 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-9 22:11:07 來(lái)自 中國(guó)廣西防城港
話說(shuō)這車跟642U差不多。。ò啄5哪菑垼
這車……竟然是西門子制造的…………(acela是法國(guó)和加拿大合制的……)
看那截圖是NEC N-P線上的,看來(lái)官方只出了這唯一一條美國(guó)線啊
等等!RSC要發(fā)布NEC N-N!那也是條美國(guó)的電氣化鐵路!難不成是先在N-P線上放截圖,然后是跟NEC N-N線一起放出?(NEC蠻長(zhǎng)的!)
硬座
National Rail 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-9 22:26:37 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
RSC怎么開始搞舊線插件了[udu_catsoul=8]樓下怎么看?[/udu_catsoul]
之前是Class 92 @ WCML-N,
現(xiàn)在又來(lái)個(gè)ACS-64 @ NEC N-P
5#
Amtrak 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-9 22:29:38 來(lái)自 中國(guó)廣西防城港
jjbsy 發(fā)表于 2014-3-9 22:26
RSC怎么開始搞舊線插件了樓下怎么看?[/udu_catsoul]
之前是Class 92 @ WCML-N,
現(xiàn)在又來(lái)個(gè)ACS-64 @ NEC ...

你的一些想法跟我一樣!
(特指:@NEC N-P)
6#
和諧號(hào) 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-10 00:10:02 來(lái)自 中國(guó)廣東
最喜歡這車了!
這車是es64u2系列的衍生型吧!
7#
y41224561 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-10 00:17:54 來(lái)自 中國(guó)廣西南寧
老美的機(jī)車,皮糙肉厚啊
8#
中油吉鐵 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-10 03:46:41 來(lái)自 中國(guó)吉林吉林市
這車看起來(lái)真不錯(cuò)
9#
孤獨(dú)根號(hào)sam 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-10 11:35:34 來(lái)自 中國(guó)福建南平
呦吼。好漂亮啊
10#
Triangle 只看該作者 發(fā)表于 2014-3-10 19:45:07 來(lái)自 中國(guó)廣西桂林
看著還不錯(cuò)哦

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