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由于一些版權(quán)轉(zhuǎn)移的原因和其他因素,這條線路已經(jīng)廢了,已經(jīng)從平臺(tái)下架,現(xiàn)免費(fèi)開源供
線路下載 2025-07-28

蘭新高鐵v1.1 fix & 高原布景討論

  [復(fù)制鏈接]
4089 21
我是好人川 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 12:21:18 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
蘭新高鐵v1的道軌當(dāng)時(shí)弄錯(cuò)了,導(dǎo)致外軌超高不夠現(xiàn)在已經(jīng)修復(fù),經(jīng)在地圖編輯器內(nèi)用某種技巧測(cè)量,r=7000m時(shí)外軌超高175mm;r=8000m時(shí)超高155mm,符合350/250高鐵標(biāo)準(zhǔn)


鏈接:
https://pan.baidu.com/s/15aw2nU_CwMecaT5-aekPjQ


現(xiàn)在蘭新高鐵已鋪設(shè)至海拔3607.4m的祁連山#1隧道,但是布景是一個(gè)大問(wèn)題:





高原草場(chǎng)非常難布景,如果只用meadow/green grass去涂地表完全不能表現(xiàn)出草場(chǎng)的景象,可能需要3D的草??

熟練布景的大佬請(qǐng)給一點(diǎn)建議



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精彩評(píng)論21

跳轉(zhuǎn)到指定樓層
軟臥
消逝 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 14:10:25 來(lái)自 中國(guó)陜西西安
可以用低配景物代替3D  這樣的效果不錯(cuò) 也很流暢

點(diǎn)評(píng)

能具體說(shuō)明使用什么低配景物模擬高原草場(chǎng)景色嗎  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2019-1-30 14:31
硬臥
我是好人川 來(lái)自手機(jī) 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 14:31:09 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
小茶解說(shuō) 發(fā)表于 2019-1-30 14:10
可以用低配景物代替3D  這樣的效果不錯(cuò) 也很流暢

能具體說(shuō)明使用什么低配景物模擬高原草場(chǎng)景色嗎
硬座
wooztg 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 16:35:06 來(lái)自 中國(guó)廣東深圳
可參考AP做的norwich-great yarmouth 線路
5#
小白一個(gè) 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 19:54:08 來(lái)自 中國(guó)山東濟(jì)南
我的天呢樓樓的線路跑起來(lái)真的爽,外軌超高跟坐飛機(jī)一樣,樓樓能不能做更小曲線半徑的track rule,如果可以的話感激不盡{:7_3639:}

點(diǎn)評(píng)

只能說(shuō)是成遂渝作者沒(méi)有用心去做符合現(xiàn)實(shí)的緩和曲線長(zhǎng)度和超高,導(dǎo)致我們還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)這種真實(shí)的感覺(jué) 我到時(shí)候把各種標(biāo)準(zhǔn)的道規(guī)一起發(fā)布  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2019-1-30 21:20
只能說(shuō)是成遂渝作者沒(méi)有用心去做符合現(xiàn)實(shí)的緩和曲線長(zhǎng)度和超高,導(dǎo)致我們還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)這種真實(shí)的感覺(jué) 可以,我到時(shí)候把各種高鐵標(biāo)準(zhǔn)的道規(guī)一起發(fā)布  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2019-1-30 21:01
6#
我是好人川 來(lái)自手機(jī) 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 21:01:32 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
小白一個(gè) 發(fā)表于 2019-1-30 19:54
我的天呢樓樓的線路跑起來(lái)真的爽,外軌超高跟坐飛機(jī)一樣,樓樓能不能做更小曲線半徑的track rule,如果可以 ...

只能說(shuō)是成遂渝作者沒(méi)有用心去做符合現(xiàn)實(shí)的緩和曲線長(zhǎng)度和超高,導(dǎo)致我們還沒(méi)體驗(yàn)過(guò)這種真實(shí)的感覺(jué)

可以,我到時(shí)候把各種高鐵標(biāo)準(zhǔn)的道規(guī)一起發(fā)布
7#
我是好人川 來(lái)自手機(jī) 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 21:20:35 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
本帖最后由 我是好人川 于 2019-1-30 21:23 編輯
小白一個(gè) 發(fā)表于 2019-1-30 19:54
我的天呢樓樓的線路跑起來(lái)真的爽,外軌超高跟坐飛機(jī)一樣,樓樓能不能做更小曲線半徑的track rule,如果可以 ...

你不是做京津城際嗎,要小半徑的track rule?你還有什么別的計(jì)劃?

點(diǎn)評(píng)

陳志那個(gè)坡度太垃圾了,抖的一批  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-2-5 19:56
因?yàn)榫┙虺请H的半徑太小,正線上最小的一處半徑才兩千九,其他的也都是四五千的樣子  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2019-1-31 17:03
8#
水火少年 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 21:40:09 來(lái)自 中國(guó)
期待這條線路早日通車!
9#
我是好人川 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-30 23:08:46 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
機(jī)智的橙子 發(fā)表于 2019-1-30 22:15
說(shuō)實(shí)話布景比鋪軌難

求教大佬要從哪里獲得類似以下這種資料?這是蘭新高鐵吧的某些大神不知從哪里弄來(lái)的,我就直接能根據(jù)這個(gè)鋪軌


門源站
JD62 DK289+220.593 DK293+473.920 8000 90
JD63 DK300+316.950 DK302+889.534 7000 105
JD64 DK309+498.813 DK313+775.429 7000 105
JD65 DK315+117.945 DK317+055.365 7000 105
JD66 DK320+216.249 DK324+334.628 9000 80
JD67 DK327+540.225 DK331+180.707 9000 80
JD68 DK335+565.072 DK337+272.404 8000 90
JD69 DK344+297.003 DK346+145.171 7000 105
JD70 DK349+924.824 DK352+894.471 12000 60
JD71 DK353+702.588 DK355+647.854 10000 75
JD72 DK362+060.859 DK366+553.700 10000 75
軍馬場(chǎng)
JD73 DK387+169.232 DK391+948.280 9000 80
JD74 DK397+060.120 DK400+165.169 9000 80
JD75 DK409+691.028 DK411+799.587 10000 75
JD76 DK418+055.500 DK424+407.908 8000 90
民樂(lè)站
JD77 DK426+885.638 DK435+199.759 8000 90
JD78 DK441+725.337 DK445+027.632 10000 75
JD79 DK467+194.404 DK468+463.947 12000 60
JD80 DK470+467.985 DK475+149.839 9000 80
JD81 DK482+770.588 DK483+798.625 12000 60
張掖站


或者這種資料



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我是好人川 來(lái)自手機(jī) 只看該作者 發(fā)表于 2019-1-31 07:53:05 來(lái)自 中國(guó)廣東廣州
123 發(fā)表于 2019-1-31 00:37
友聯(lián)的草挺綠的,我感覺(jué)挺適合的

有沒(méi)有非國(guó)內(nèi)收費(fèi)插件可以代替?

點(diǎn)評(píng)

我做的草行不行  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2020-2-4 17:52

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