大瑤山號25B型硬席雙層客車發(fā)售

大瑤山號SYZ25B客車 從21年暑假開始成立制作組，現(xiàn)以一個較完整的雙層客車體系與大家見面，我們將在之后的更新中不斷完善該車的各類細節(jié)（包括車內乘客視角）。


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中國鐵路大瑤山號25B型硬席雙層客車

所屬集團：廣鐵集團

構造速度：140Km/h

運用速度：120Km/h

涂裝類型：橘色低開門

編組類型：SYZ25B

動畫：辦客時車門呈折疊式打開；各種精細調教的動畫、獨立精細內飾、獨特的運行音效。

DIY模式：水牌自定義，車號自定義

制作團隊：

項目發(fā)起：ZDC；

模型制作：豬小腸；

貼圖、導入：MCD-12;

測試：MCD-12、ZDC、旗艦站-亞瑟。

車輛介紹：

SYZ25B型雙層硬座客車由長春客車廠設計生產，定員176-182人，采用209PK型轉向架、裝有迷宮式軸箱，轉臂式無磨耗軸箱定位裝置。二系彈簧為空氣彈簧。制動系統(tǒng)采用104型空氣制動機和電子防滑器。構造速度140km/h。

首批SYZ25B型空調雙層硬座客車于1991年設計，上層定員86人，為3+2布局；下層定員78人，為2+3布局。
車廂最明顯設計是車門設在車廂下層，許多人俗稱“低開門”，進入車門后便是下層樓梯，往上則是中間層樓梯和上層樓梯。

上層客室頂板采用圓弧交接，頂板采用鋁板表面噴塑工藝。頂板上設有兩條燈帶，兩側設有空調通風孔。側墻板采用不飽和聚氨酯玻璃鋼材料。客室上部設有鋁復合管材料的行李架。車窗采用鋁合金窗，并分為活動和固定兩種。客室兩端樓梯處設計有月亮型門孔。

下層客室頂部設兩行燈帶，下層客室兩端間壁上設有透明玻璃窗，中間門口寬818mm。在下層客室靠過道處的每對座椅腿下設有300W電熱器，外用噴塑散熱鐵罩包住椅腿。在兩側側墻上部設有行李架， 結構同上層客室。
全車座椅采用不飽和聚氨酯玻璃鋼結構，座墊采用高回彈聚氨酯泡沫成型材料。
一位端洗臉室內設有洗臉盆和電茶爐。乘務員室內設有電氣空調控制柜、軸溫報警裝置等。在兩端車頂內側各設有一個不誘釩圓柱體水箱，總體積為1000L。

車體鋼結構為非貫通中梁的整體承載薄壁筒體全鋼焊接結構，厚度為6mm及以下的鋼板、各種壓型件均為高強度耐候鋼板。

在鋼結構內外表面涂刷了環(huán)氧系列配套防銹底漆和瀝青漿，在封閉斷面型材內使用了防腐液， 在鋼結構主要外露面采用聚氨酯高檔面漆， 其它部位涂刷改性醇酸磁漆。以保證使用壽命25-30年。

下層地板手用膠合板， 車頂、側墻、端墻和兩端鐵地板防寒材采用塑料薄膜包裝鋁箔超細玻璃棉氈。上層地板和下層地板上表面均采用聚氨醋鋪裝材料代替地板布，兩端中層和上下樓梯、側門口過道處仍鋪地板布。各種內部件、木質零件均采用阻燃材料或經阻燃處理。
本車采用Q/CC22-046-088號高強度車鉤和G1型緩沖器。鉤體、鉤舌和鉤尾框采用美國C級鋼。

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該車現(xiàn)已上架RWC云平臺，
現(xiàn)已完成車體，共包含深淺不一三種顏色，水牌、車號自定義，開門動畫，獨特的運行音效。

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