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線路介紹(借用百度百科): 寶成鐵路(Baoji-Chengdu Railway)位于陜西省、甘肅省和四川省境內(nèi),北起陜西省寶雞市,向南穿越秦嶺到達四川省成都市,全長668.198km,國鐵Ⅰ級電氣化鐵路,寶雞至陽平關(guān)段受地形限制為單線鐵路,陽平關(guān)至成都段為復線鐵路,是中國第一條電氣化鐵路。 [1]1952年7月動工修建,1956年7月建成通車,1958年1月1日正式運營。1958年6月開始進行電氣化改造,1975年在中國全國鐵路中首先實現(xiàn)電氣化。 [1]寶成鐵路自寶雞站向南,跨過渭河,經(jīng)過27千米的展線群爬升680米通過秦嶺隧道,到秦嶺站后沿嘉陵江而下,經(jīng)過甘肅省后穿過大巴山區(qū),到廣元站繼續(xù)向西南,過劍門山進入四川盆地,經(jīng)過綿陽、德陽兩市到達成都站。
游戲中的實際站點: 由成都站始發(fā),途徑站點有:成都—天回鎮(zhèn)站—新都站(貨運站)—青白江站—廣漢北(該站點實際為高速鐵路站點,游戲中為了方便建設(shè)在一起)--德陽站—黃許鎮(zhèn)站(現(xiàn)在為貨運站)—羅江站—譚家壩站(已經(jīng)改為貨運站)—綿陽站—三合場—江油站—雙河口站(貨運站)—小溪壩站(貨運站)—二郎廟站(貨運站)—馬角壩站(客貨共用)—竹園壩站—走馬嶺站(貨運站)—廣元南站后終到廣元站。現(xiàn)實中實際距離為290公里左右(按照開車路線計算),游戲里可能為300公里--350公里左右。
先放幾張圖吧,目前我還不會做電氣化鐵路,具體多久能完工我也不清楚。目前成都站是按照重建過后的站臺數(shù)建設(shè)的,目前還在布景中,爭取盡量還原,制作線路這方面我也不是專業(yè)的,請大家理解一下!制作完成后本線路將作為免費形式給大家送上!
此線路由于在制作過程中多次崩游戲,我又沒有及時保存,故放棄此線路(此線路將不再更新動態(tài)),但是我并不代表我就不做線路了,下次將會繼續(xù)制作線路,感謝各位的理解和支持!實在是抱歉!新線路帖子:http://www.kitis.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=15833(我會在新帖子里更新線路進度) |