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RW如何制作待避任務(wù)

[復(fù)制鏈接]
5151 12
1990627 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-3 21:33:54 |閱讀模式 打印 上一主題 下一主題 來(lái)自 中國(guó)山西太原
會(huì)車任務(wù)會(huì)做了,待避任務(wù)還不會(huì)做,比如路徑怎么設(shè)置?信號(hào)機(jī)如何設(shè)置?。。。。。。。。。
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精彩評(píng)論12

跳轉(zhuǎn)到指定樓層
軟臥
Cinova6 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-4 09:28:43 來(lái)自 中國(guó)北京
設(shè)置待斃任務(wù)關(guān)鍵是設(shè)置好不同的列車等級(jí),自帶線路中有一些有待斃元素,可以拿來(lái)學(xué)習(xí)下
硬臥
執(zhí)迷不悔 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-4 12:19:52 來(lái)自 中國(guó)浙江寧波
同求!一直在找有關(guān)教程,可是沒有找到。想做一個(gè)循環(huán)待避,A1先發(fā)車,在B站待避A2,然后A2在C站待避A1,一直循環(huán)下去?刹皇蔷路堵塞就是未知錯(cuò)誤。

點(diǎn)評(píng)

調(diào)整好時(shí)間即可 原文地址:http://www.kitis.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=5384 內(nèi)容來(lái)源:鐵路工廠中國(guó)旗艦站(RailWorks Forum In China)-http://www.kitis.cn/  發(fā)表于 2014-9-4 13:12
硬座
LOCO 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-4 13:12:40 來(lái)自 中國(guó)廣西桂林
調(diào)整好時(shí)間即可

點(diǎn)評(píng)

請(qǐng)問循環(huán)待避任務(wù)列車等級(jí)如何設(shè)置?是設(shè)置成一樣嗎?如果設(shè)置成為一高一低,那么低等級(jí)會(huì)永遠(yuǎn)代筆高等級(jí)的。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-4 14:57
5#
執(zhí)迷不悔 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-4 14:57:30 來(lái)自 中國(guó)浙江寧波
BNSF 發(fā)表于 2014-9-4 13:12
調(diào)整好時(shí)間即可

請(qǐng)問循環(huán)待避任務(wù)列車等級(jí)如何設(shè)置?是設(shè)置成一樣嗎?如果設(shè)置成為一高一低,那么低等級(jí)會(huì)永遠(yuǎn)代筆高等級(jí)的。

點(diǎn)評(píng)

我覺得等級(jí)設(shè)不設(shè)置沒啥用 關(guān)鍵是調(diào)整好時(shí)間  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-5 17:17
循環(huán)待斃在RW里面很容易報(bào)錯(cuò),導(dǎo)致任務(wù)無(wú)法生成 一般都是高等級(jí)踩低等級(jí)的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-5 10:32
6#
Cinova6 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-5 10:32:11 來(lái)自 中國(guó)北京
執(zhí)迷不悔 發(fā)表于 2014-9-4 14:57
請(qǐng)問循環(huán)待避任務(wù)列車等級(jí)如何設(shè)置?是設(shè)置成一樣嗎?如果設(shè)置成為一高一低,那么低等級(jí)會(huì)永遠(yuǎn)代筆高等級(jí) ...

循環(huán)待斃在RW里面很容易報(bào)錯(cuò),導(dǎo)致任務(wù)無(wú)法生成
一般都是高等級(jí)踩低等級(jí)的

點(diǎn)評(píng)

超級(jí)容易報(bào)錯(cuò),要么是線路堵塞,要么是無(wú)法通過障礙,要么就是未知錯(cuò)誤  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-5 23:31
7#
LOCO 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-5 17:17:30 來(lái)自 中國(guó)廣西桂林
執(zhí)迷不悔 發(fā)表于 2014-9-4 14:57
請(qǐng)問循環(huán)待避任務(wù)列車等級(jí)如何設(shè)置?是設(shè)置成一樣嗎?如果設(shè)置成為一高一低,那么低等級(jí)會(huì)永遠(yuǎn)代筆高等級(jí) ...

我覺得等級(jí)設(shè)不設(shè)置沒啥用 關(guān)鍵是調(diào)整好時(shí)間

點(diǎn)評(píng)

等級(jí)設(shè)置很關(guān)鍵啊,要不信號(hào)都是錯(cuò)的  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-8 19:51
設(shè)置成兩車發(fā)車時(shí)間間隔5分鐘以上,還是很容易報(bào)錯(cuò),感覺列車等級(jí)設(shè)置成不一樣反而容易報(bào)錯(cuò)  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-5 23:32
8#
執(zhí)迷不悔 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-5 23:31:26 來(lái)自 中國(guó)北京
Cinova6 發(fā)表于 2014-9-5 10:32
循環(huán)待斃在RW里面很容易報(bào)錯(cuò),導(dǎo)致任務(wù)無(wú)法生成
一般都是高等級(jí)踩低等級(jí)的

超級(jí)容易報(bào)錯(cuò),要么是線路堵塞,要么是無(wú)法通過障礙,要么就是未知錯(cuò)誤{:5_294:}
9#
執(zhí)迷不悔 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-5 23:32:34 來(lái)自 中國(guó)北京
BNSF 發(fā)表于 2014-9-5 17:17
我覺得等級(jí)設(shè)不設(shè)置沒啥用 關(guān)鍵是調(diào)整好時(shí)間

設(shè)置成兩車發(fā)車時(shí)間間隔5分鐘以上,還是很容易報(bào)錯(cuò),感覺列車等級(jí)設(shè)置成不一樣反而容易報(bào)錯(cuò){:5_299:}
10#
Cinova6 只看該作者 發(fā)表于 2014-9-8 19:51:48 來(lái)自 中國(guó)北京
BNSF 發(fā)表于 2014-9-5 17:17
我覺得等級(jí)設(shè)不設(shè)置沒啥用 關(guān)鍵是調(diào)整好時(shí)間

等級(jí)設(shè)置很關(guān)鍵啊,要不信號(hào)都是錯(cuò)的

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調(diào)整好時(shí)間信號(hào)自動(dòng)會(huì)變  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-9-8 20:08

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