內燃機車其實也是電力驅動的？？

兩種車好像是不搭邊的吧！

haozhibof1 發(fā)表于 2014-1-25 20:09
卡特彼勒是機械傳動，艾利森變速器
另：內燃機車有相當大的一部分是靜液壓傳動

卡特是機械傳動，別的牌子好像基本都是電傳，具體記不太清，不過靜液壓傳動有沒有和動液壓傳動的能量損失？就我所知動液壓傳動損耗可是不小的

xiejiere001 發(fā)表于 2014-1-25 18:23
不會吧，，那車，居然也是電動的

嗯，如我之前的樓上所說，cat（卡特彼勒）用的是傳統(tǒng)的機械傳動，由于沒有能量再轉換過程所以損耗比電傳動小，但是離合器和齒輪箱表示壓力很大！這也對材料強度，耐用度提出了更高的要求

紳士妹控 發(fā)表于 2014-1-26 21:22
卡特是機械傳動，別的牌子好像基本都是電傳，具體記不太清，不過靜液壓傳動有沒有和動液壓傳動的能量損失 ...

靜液壓效率比液力變速（就是液力變距加變速箱）還是高一點的，液力變速比電傳還高一些，通常不使用機械傳動或者靜液壓傳動主要是做不出來……
機械變速的礦卡一般2年小修，5年大修，用的不愛惜的話10年基本報廢了；電傳的一般5年小修10年大修，而且故障件容易更換

haozhibof1 發(fā)表于 2014-1-26 21:36
靜液壓效率比液力變速（就是液力變距加變速箱）還是高一點的，液力變速比電傳還高一些，通常不使用機械傳 ...

是啊，電傳就是維護比較方便，而且一個電動機功率過大齒輪承受不住我可以弄好幾個圍成行星齒輪結構分散一下沖擊，我以前見過拖車起車時候把傳動軸擰斷的，，，感覺電傳在大負荷時候可靠性也比較好

柴油機發(fā)電給發(fā)電供電動機使用

內燃機和電力機車都是同樣由電機驅動的