DF-11截圖幾幅

東風(fēng)11型機(jī)車

[url=http://baike.baidu.com/view/459591.htm][/url]


東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車是國家“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項目（編號：85－402－01－01），為廣深線開行準(zhǔn)高速旅客列車的需要而研制，是在東風(fēng)9型內(nèi)燃機(jī)車的基礎(chǔ)上發(fā)展的一種新機(jī)型，DF11到2005年停止生產(chǎn)時共制造了458臺。
東風(fēng)11型柴油機(jī)車采用低合金鋼側(cè)壁承載結(jié)構(gòu)棚式車體，設(shè)雙側(cè)貫通式內(nèi)走廊、雙端司機(jī)室，司機(jī)室頭部為25°傾角的適度流線型結(jié)構(gòu)。機(jī)車車體從前到后依次為第一司機(jī)室、電氣室、動力室、冷卻室、輔助室和第二司機(jī)室。電氣室內(nèi)設(shè)有高低壓電器柜、信號系統(tǒng)控制柜、微機(jī)控制柜、主整流柜、牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)，臥式制動電阻柜設(shè)置于靠近動力室的頂部。動力室在機(jī)車中部，安裝了一套柴油發(fā)電機(jī)組，以及起動發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)、燃油輸送泵、空氣濾清器等輔助裝置。冷卻室內(nèi)設(shè)有V型結(jié)構(gòu)的散熱器和冷卻風(fēng)扇，此外并設(shè)有牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)、靜液壓變速箱、機(jī)油熱交換器、空氣壓縮機(jī)等設(shè)備。輔助室內(nèi)安裝預(yù)熱鍋爐及其控制柜。車底兩臺轉(zhuǎn)向架之間設(shè)有燃油箱、總風(fēng)缸和蓄電池組。



中文名東風(fēng)11型內(nèi)燃機(jī)車


外文名DF11 diesel locomotive


最初研制時間1990年


投入運(yùn)營時間1994年12月22日


最高理論速度170km/h


標(biāo)稱功率3040KW



分    類客運(yùn)準(zhǔn)高速內(nèi)燃機(jī)車


衍生型號DF-11G,DF-11Z


車迷昵稱獅子


研制廠家戚墅堰機(jī)車車輛廠


最高實驗速度210km/h

我早已把駕駛室涂成了真實的

支持{:5_287:}

第一張圖好叼的說，話說DF11能跑到210��？和動車一樣？

探索 發(fā)表于 2015-5-31 14:52
我早已把駕駛室涂成了真實的

可以教教我嗎  給你錢

我說句實話，駕駛室是DF8B的駕駛室，車燈地下沒有 《電化區(qū)域，禁止攀登》的幾個字 剩下的都很不錯