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2019年夏天，前往北京環(huán)形鐵道拍攝，正巧碰到CR300BF進(jìn)行測試。
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2019年夏，在環(huán)形鐵道拍攝到了長客的DDJ1動車組，當(dāng)年已經(jīng)處于風(fēng)吹日曬，蒙皮和車頭大部均已起皮、生銹、掉漆的狀態(tài)，后面是�？看鸾獾木┚执髾C段的YZ22型車底，當(dāng)年其實有三節(jié)，已經(jīng)被工人拆解了一輛不知道他的出身是不是柳廠刷紅22
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那個炎熱的下午，蹲守了大約3個小時，又熱又渴，周圍沒有商店可以買水，正想掉頭去鐵道博物館，10分鐘內(nèi)CR300AF-0001號車和CR300BF-0002號（原廠原色車）陸續(xù)�？吭诃h(huán)形鐵道，司機門緩緩打開，只見司機手中拿著一本資料向鐵科院樓上走去，之后拍到了這兩臺車在環(huán)鐵的情景。
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約莫30分鐘，已經(jīng)換了涂裝的300AF-0003和300BF-0002號到達(dá)環(huán)鐵，那年測試的時候300AF還是藍(lán)暖男的涂裝，而300BF還是金鳳凰涂裝，300AF0001號車則是復(fù)興號涂裝，就在這次測試后沒多久，300AF和300BF涂裝成為了我們今天看到的樣子，一年之后由寧夏自購的CR300BF動車組駛向了銀西高鐵擔(dān)任牽引任務(wù)。
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下午在臨近道路的一側(cè)拍到了各種試驗車底，SY22 SSY25 WX25T 臨走時在路邊還有一臺1990年資陽廠產(chǎn)的東方紅5，此后再也沒有機會去環(huán)形鐵道進(jìn)行拍車，也不知道現(xiàn)在的環(huán)形鐵道還不是當(dāng)年那種半開放式的場地
