TGV有數(shù)代,每一代有好幾種車型。TGV計劃開始于20世紀60年代。當時,法國國家鐵路局(SNCF)認識到,要與日益增長的私家車和快捷的空中交通競爭,他們除了提供快捷的速度外,別無他法。最初,這項計劃被認為是走上了技術(shù)的“死胡同”。當時的業(yè)內(nèi)人士以為,鋼制輪軌系的技術(shù)已經(jīng)研究到底了,應(yīng)該是轉(zhuǎn)移到磁懸浮或噴氣動力式研究的時候了,因此,這項計劃在一開始沒有得到任何政府投資。SNCF對TGV的構(gòu)想是在列車保持兼容現(xiàn)有鐵路 ...